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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日前在高雄市一名打扮中性的女子,站在大馬路上,見一輛車子行駛過來,突然直接朝行進的車子跑去,自撞到汽車引擎蓋上,所有過程都被車主的行車紀錄器拍下,PO網之後被車主懷疑是想藉機詐財,還被網友封為「助跑姐」。該名女子最近又重出江湖,結果卻是因為毒品案被通緝。她提到當天行為,聲稱自己因為和女友吵架,所以要挑一台車死給她看!
該名被網友封為「助跑姐」的22歲李姓女子,去年8月在高雄市榮總路的大馬路上,突然朝一輛行進中的車子狂奔,之後便跳上該車的引擎蓋上,過程全被車主PO網,網友還戲稱「台灣史上最瞎的假車禍」。儘管網友討論熱烈,但該名「助跑姐」的身分卻始終是個謎。
但就在去年9月,新北市蘆洲分局延平派出所接獲線報,在土城區一處大樓內有人吸毒,警方前往搜索,從一名李姓女子的身上搜出3小包安非他命和吸食器,逮捕後帶回偵訊,隔天並依毒品危害防制條例移送法辦,新北地檢署諭令以3萬元交保候傳。
李女交保當天,正好有一名男子前往地檢署辦事,見李女十分面熟,便好奇詢問「小姐,妳是不是上過電視?」李女才支支吾吾的坦承就是那位「助跑姐」,男子隨即又追問「之前那件事,妳是要騙錢嗎?」李女說「才不是,那天我是跟女朋友吵架,所以挑1台車要死給她看!」
李女之前因為毒品案2度開庭未到,被法官發布通緝,通緝時效到126年12月,長達25年:
中國時報【張家豪╱台北報導】
松山機場存廢爭議再起。交通部一反先前堅持蓋第三跑道,再談遷移,昨日桃機公司證實,最快農曆年後,將交由顧問公司評估松機遷移桃機的可行性。由於松機今年開始執行預算237億元的擴建案,外界質疑松機遷移恐浪費公帑;學者專家也認為松桃合併,技術上窒礙難行。
去年10月,立委姚文智曾在立法院質詢,要求交通部將松機遷至桃機,交通部長賀陳旦當時承諾評估。民航局表示,以前就曾評估松機遷移可能性,此次向交通部說明松機遷移不易,交通部同意桃機公司整體規畫時,再納入評估松機遷移。
桃園機場總經理蕭登科表示,2011年制定的「桃園機場園區綱要計畫」,原則上5年檢討一次,所以桃機預計最快農曆年後,發包顧問公司檢討綱要計畫,屆時就會從技術層面,併入討論是否遷移松機,「遷或不遷桃機沒有定案,一切交由顧問公司評估,沒有具體時間表。」
不過,松機去年才提出斥資237億元的「松山機場2030年整體規畫」,擬擴建航廈,今年開始設計,國內線航廈預計2023年啟用,2026年完成整建國際線航廈。若松機遷移,巨額公帑恐將白花。
另學者專家也質疑松機桃機合併可行性。資深航管員指出,松機有噴射也有螺旋槳機,速度、大小差距甚多,基於飛安,航管對不同機種之間飛機起降間隔不同,如果移到全部為噴射機的桃機,將拖慢跑道起降架次。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也分析,松機還有普通航空業的空中工作與商務專機、空勤總隊等業務,「遷移等同終止其他業務需求」,而且全世界很多大城市都有機場,「市區機場並非原罪,沒有絕對的飛安疑慮。」
不過也有民航業者支持松機遷移,業者指出,松機與桃機接近,機自助旅行便宜住宿捷也將開通,即便松機載客率優於桃機,但桃機區位便利性已足夠,合併不會損失載客率,一個機場就夠了。他分析,松機位於市中心,受制噪音,晚間11點就要宵禁,安排航班不方便。
主管航政的交通部常務次長范植谷則回應,一切交由桃機公司評估。
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